Caracteristicile de ieșire ale senzorului de presiune de admisie: în motoarele electronice de injecție de combustibil, utilizarea unui senzor de presiune de admisie pentru a detecta volumul de admisie se numește sistem de injecție de tip D (tip de densitate de viteză). Senzorul de presiune de admisie nu detectează direct volumul de aer de admisie precum senzorul de debit de admisie, ci folosește detectarea indirectă. În același timp, este afectat și de mulți factori. Prin urmare, există multe diferențe de preț între senzorii de presiune și senzorii de debit de admisie în detectare și întreținere, iar defecțiunile cauzate de aceștia au, de asemenea, propriile caracteristici. Când motorul funcționează, odată cu schimbarea deschiderii accelerației, gradul de vid, presiunea absolută și curba caracteristică a semnalului de ieșire în galeria de admisie se schimbă. Dar care este relația în schimbare între ei? Curba caracteristică de ieșire este pozitivă sau negativă? Această problemă este adesea dificil de înțeles pentru oameni, ceea ce duce la un anumit personal de întreținere să se simtă incert în munca lor. Sistemul de injecție de tip D detectează absolutul și presiunea în interiorul galeriei de admisie în spatele valvei de accelerație. Partea din spate a valvei de accelerație reflectă atât vidul, cât și presiunea absolută, astfel încât unii oameni cred că vidul și presiunea absolută sunt același concept, dar această înțelegere este unilaterală. În condițiile presiunii atmosferice constante (presiunea atmosferică standard este de 101,3kPa), cu cât gradul de vid este mai mare în interiorul galeriei, cu atât este mai mică presiunea absolută în interiorul galeriei. Gradul de vid este egal cu diferența dintre presiunea atmosferică și presiunea absolută din interiorul galeriei. Cu cât este mai mare presiunea absolută în interiorul galeriei, cu atât este mai scăzut nivelul de vid în interiorul galeriei. Presiunea absolută în interiorul galeriei este egală cu diferența dintre presiunea atmosferică din afara galeriei și nivelul de vid. Adică, presiunea atmosferică este egală cu suma gradului de vid și a presiunii absolute. După înțelegerea relației dintre presiunea atmosferică, gradul de vid și presiunea absolută, caracteristicile de ieșire ale senzorului de presiune de admisie devin clare. În timpul funcționării motorului, cu cât este mai mică deschiderea accelerației, cu atât este mai mare nivelul de vid în galeria de admisie, cu atât este mai mică presiunea absolută în interiorul galeriei și cu atât este mai mică tensiunea de semnal de ieșire. Cu cât este mai mare deschiderea accelerației, cu atât nivelul de vid este mai mic în galeria de admisie, cu atât este mai mare presiunea absolută în interiorul galeriei și cu atât tensiunea de semnal de ieșire este mai mare. Tensiunea semnalului de ieșire este invers proporțională cu nivelul de vid din interiorul galeriei (caracteristic negativ) și direct proporțional cu presiunea absolută din interiorul galeriei (caracteristică pozitivă).
Timpul post: 10-2025 martie