Senzorul de pe mașină este sursa de informație a sistemului de control electronic auto, componenta cheie a sistemului de control electronic auto și unul dintre conținutul de bază al cercetării în domeniul tehnologiei electronice auto. Senzorii automotivi efectuează în timp real, măsurarea exactă și controlul diferitelor informații, cum ar fi temperatura, presiunea, poziția, viteza de rotație, accelerarea și vibrația. Nucleul senzorului de pe mașină, senzorul de control al motorului și mai multe produse senzor noi sunt introduse mai jos. Sistemul de gestionare a motorului folosește o varietate de senzori și este nucleul întregului senzor auto. Există multe tipuri, inclusiv senzori de temperatură, senzori de presiune, senzori de poziție și de viteză, senzori de debit, senzori de concentrație de gaz și senzori de lovire. Acești senzori transformă volumul de aer de admisie al motorului, temperatura apei de răcire, viteza motorului și accelerația și decelerarea în semnale electrice și le trimit la controler. Controlerul compară aceste informații cu informațiile stocate, iar ieșirile de control ale semnalelor după un calcul precis. Sistemul de gestionare a motorului nu poate controla doar cu precizie alimentarea cu combustibil pentru a înlocui carburatorul tradițional, ci și controlează unghiul de avans de aprindere și fluxul de aer inactiv, ceea ce îmbunătățește foarte mult performanța motorului.
În zilele noastre, dezvoltarea industriei auto a dus la mai mulți senzori pe mașină, iar caracteristicile senzorilor au făcut și mașina mai inteligentă. De exemplu, sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor este de a instala un senzor de presiune micro în fiecare cadru al roții pentru a măsura presiunea aerului, iar printr -un emițător wireless transmite informațiile către șofer în fața șoferului. Când presiunea anvelopelor este prea scăzută, sistemul va emite automat o alarmă pentru a reaminti șoferului să se ocupe de acesta în timp. Acest lucru nu numai că poate asigura siguranța mașinii în timpul conducerii, ci și protejarea benzii de rulare, prelungește durata de viață a anvelopei și atinge scopul de a economisi combustibil. Senzorii de monitorizare a presiunii de monitorizare a presiunii măsoară cu exactitate presiunea și temperatura anvelopelor și transmite aceste informații fără fir către receptoarele instalate în mașină. Poluarea aerului din interiorul mașinilor reprezintă acum o nouă amenințare pentru sănătatea proprietarilor de mașini, în principal din monoxidul de carbon. Cu creșterea rapidă a numărului de proprietari de mașini, calitatea aerului în mașină a început să primească atenție. Senzorul de monoxid de carbon are caracteristicile de sensibilitate ridicată, anti-interferență puternică și consum redus de energie și este utilizat special pentru a asigura siguranța calității aerului în mașină. În același timp, aplicația este simplă, durata de viață a serviciului este lungă, iar calitatea aerului în mașină poate fi monitorizată la timp. Senzorul de monoxid de carbon este împărțit în sistemul de comutare automată a circulației interne și externe a aerului condiționat în mașină și a alarmei de monoxid de carbon pentru mașină și mașina pasagerilor.
La expoziția de tehnologie umană și vehicule din 2003, a fost expus senzorul de înclinare pentru anti-furt. Senzorul unghiular adoptă un senzor de accelerație cu 2 axe, care poate detecta în timp util înclinarea vehiculului cauzat de ridicarea vehiculului în timpul furtului și emite o alarmă. Acest senzor de accelerație este un senzor de capacitate electrostatică. Asociația British Insurance a decis în aprilie 2003 să ofere o asigurare preferențială vehiculelor echipate cu senzori cu unghi anti-furt. Promoții similare vor fi, de asemenea, lansate în Japonia, unde cazurile de furt de vehicule au crescut brusc în viitor și se estimează că cererea de piață pentru senzori unghiulari va crește zi de zi. Noul senzor de presiune a uleiului cu filme groase cu film gros, care nu este de contact, cu o tehnologie de micro-asamblare de suprafață, pentru a monitoriza testul lubrifiantului și a testului de 60.000 de reducere a alarmelor de presiune a uleiului scăzut. Testează și poate înlocui direct senzorul de presiune al uleiului YG2221G existent. În comparație cu senzorul de presiune de ulei de tip glisant existent, acesta are caracteristicile de precizie ridicată, fără contact cu piesele mecanice, fiabilitate ridicată, durată de viață lungă, rezistență la coroziune, potrivire cu instrumente digitale, costuri reduse și raport de înaltă performanță-preț. Nu este dificil de observat că aplicarea senzorilor de accelerație pe automobile va fi cea mai mare tendință a industriei auto în viitor.
Timpul post: 14-2022 sept