În motoarele moderne, modulul de control al motorului măsoară sau calculează fluxul de aer printr-un senzor de debit de aer sau un senzor de presiune a colectorului de admisie. Senzorul de presiune absolută a colectorului de admisie este utilizat în sistemul de injecție de benzină EFI de tip D. Este o parte importantă a sistemului de injecție de benzină de tip D și este echivalent cu senzorul de debit de aer în sistemul de injecție de benzină EFI de tip L.
Funcția senzorului de presiune absolută a colectorului de admisie este de a detecta schimbarea presiunii în galeria de admisie în funcție de starea de încărcare a motorului și de a o transforma într -un semnal electric și de a -l introduce în ECU împreună cu semnalul de viteză, deoarece baza pentru controlul de bază al injecției de combustibil și controlul de aprindere a motorului. Dar modelele instalate pe galeria de admisie au mai mulți senzori de unghi.
Există multe modele care utilizează un senzor de presiune de admisie pentru a măsura volumul de aer de admisie al motorului și există multe tipuri de senzori de presiune. Senzorul de presiune de admisie poate fi împărțit în două tipuri: tipul de tensiune și tipul de frecvență în funcție de principiul generarii semnalului.
Timpul post: 05-2022 august