Comutator de presiune pentru aer condiționat auto
Comutatorul de presiune al aparatului de aer condiționat este o parte pentru a proteja refrigerarea aparatului de aer condiționat, poate regla presiunea în timp. Când presiunea agentului frigorific din sistemul de aer condiționat este prea mare sau prea scăzută, comutatorul de presiune este oprit, astfel încât compresorul nu funcționează (presostat și alte întrerupătoare controlează releul pentru a controla compresorul) și protejează componentele sistemului de deteriorare. În general, este împărțit în presostat în două stări și presostat în trei stări. Presostatorul este în general conectat la compresor, la ventilatorul electric al condensatorului sau la ventilatorul rezervorului de apă. Este controlat de ECU de pe mașină și controlează deschiderea ventilatorului în funcție de schimbarea presiunii din aparatul de aer condiționat. Opriți sau volumul de aer, când presiunea este prea mare, compresorul nu va mai funcționa pentru a proteja sistemul.
Toți parametrii de presiune ai produselor companiei noastre sunt personalizați în funcție de cerințele clienților pentru a se potrivi mai bine cu echipamentul. Dacă nu știți de ce tip de presiune pornire-oprire are nevoie echipamentul dvs., vă rugăm să ne contactați. Avem ingineri profesioniști care să-l măsoare și să personalizeze parametrii corespunzători pentru tine.
Aparatele de aer condiționat auto sunt probabil compuse din compresoare, condensatoare, uscătoare cu receptoare, supape de expansiune, evaporatoare și suflante. În general, există patru etape ale procesului de compresie, procesul de disipare a căldurii, procesul de reglare și procesul de absorbție a căldurii. Procesul de compresie este că compresorul aspiră gazul frigorific de joasă temperatură și presiune joasă la ieșirea din evaporator, iar gazul comprimat de temperatură înaltă și de înaltă presiune intră în condensator. După gazul condensat, acesta devine lichid și evacuează o cantitate mare de căldură. Lichidul frigorific cu temperatură și presiune mai mare este transformat în picături de ceață la temperatură joasă prin dispozitivul supapei de expansiune. În cele din urmă, agentul frigorific de ceață intră în evaporator și absoarbe o cantitate mare de căldură în procesul de evaporare într-un gaz. Când aparatul de aer condiționat al mașinii este în uz, când există condiții anormale, cum ar fi blocarea aripioarelor de răcire, răcirea nerotitoare. ventilatoare sau agent frigorific excesiv, presiunea sistemului va fi prea mare. Dacă nu este controlată, presiunea ridicată va deteriora componentele sistemului.
Recomandare de produse aferente
-
Senzor de debit de apă și comutator de debit de apă
-
Comutator de presiune cu arc încorporat de înaltă calitate
-
Senzor de presiune din oțel inoxidabil
-
Presostat pentru refrigerare, compresor de aer...
-
Presostat în trei stări pentru aer condiționat
-
Comutator de presiune pentru aer condiționat și refrigerare...
